新癸酸由于結(jié)構(gòu)的特殊性，其制備的新癸酸鈷是由碳鏈長短不同的羧酸與氫氧化鈷或碳酸鈷反應(yīng)生成的有固定組成的深藍色玻璃體，是一種重要的精細化工高新技術(shù)產(chǎn)品。新癸酸鈷主要在橡膠工業(yè)作橡膠與鋼絲簾線（包括鍍銅、鍍鋅、裸鋼絲等）的粘合增進劑，可用于子午線輪胎、橡膠鋼絲輸送帶、液壓輸油管等橡膠-金屬復(fù)合材料產(chǎn)品的生產(chǎn)中，也可用于涂料工業(yè)等。
　　目前，隨著汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的斜交輪胎正逐步被性能優(yōu)異的子午線輪胎所代替。當(dāng)今國際上生產(chǎn)的子午線輪胎的骨架材料基本上都采用全鋼絲或半鋼絲，如西歐鋼絲簾線占輪胎簾線的80%。對子午線輪胎的力學(xué)性能起主要作用的首先是帶束層，其次是胎體，子午線輪胎的優(yōu)越性能源于其堅固的帶束層和柔軟的胎體，因此，鋼絲簾線與橡膠之間的粘合特別重要。子午線輪胎的生產(chǎn)實踐表明，鋼絲簾線與橡膠之間應(yīng)具有良好的初始粘合性，但要保證輪胎的使用性能與使用壽命，還要求其在老化和腐蝕后仍具有較高的粘性保持率。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在橡膠中加入橡膠粘合增進劑鈷鹽，可在不同程度上改善橡膠與鋼絲簾線間的粘合性，因而橡膠粘合增進劑已成為子午線輪胎生產(chǎn)中不可缺少的組分。
　　到目前為止，粘合增進劑主要有環(huán)烷酸鈷，硬脂酸鈷以及其它脂肪酸鈷系列，而在子午線輪胎中使用的有代表性的是新癸酸鈷及硼酰化鈷等品種。由于新癸酸鈷抗老化，耐濕熱，具有優(yōu)異的粘合性能，已被世界范圍的子午線輪胎生產(chǎn)商所采用，由此可見，新癸酸鈷作為橡膠粘合增進劑已成為主流與發(fā)展趨勢。